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En Montmelò, en el monoplaza monegasco, ayer 19 en calificación por problemas con su SF-23, se decidió cambiar el eje trasero, para hacer revisiones más profundas en Maranello, pero también caja de cambios, centralita y batería . De ahí la penalización adicional de salir desde el pit lane
los problemas de Carlos Leclerc En el GP de España siguen adelante Tras el 19º tiempo en clasificación por los problemas que reportó el monegasco en la primera Q1 en su Ferrari SF-23, el piloto sufrirá otra sanción: de hecho, saldrá desde el pit lane del circuito de Montmelò. De hecho, el Cavallino Rampante anunció en un comunicado de prensa que «Como el tiempo para revisar el auto de Charles era limitado, se decidió reemplazar el eje trasero, para poder llevar a cabo una investigación adecuada en Maranello: el conductor por lo tanto partir de la lana del pozo». En el monoplaza monegasco, según la FIA, también se sustituyó la caja de cambios, el centro de mando y la batería.
calificacion problematica
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Tras la accidentada clasificación, con la pole de Max Verstappen y el segundo puesto de la Ferrari de Carlos Sainz, pero con la amargura de la eliminación de Leclerc en la Q1 que se quejaba de problemas sobre todo en las curvas izquierdas («Había algo en la parte trasera cierto que no lo hice”, sus palabras), he aquí la decisión de una intervención radical en el SF-23. Una intervención muy lógica, ya que la diferencia entre el puesto 19 de la parrilla y la salida desde el pit lane es mínima. Ferrari, ante la imposición del régimen de parque cerrado tras la clasificación, no pudo comprobar de inmediato la magnitud del problema y optó por este prudente planteamiento que obligará a Leclerc, en el GP que comienza a las 15.00 horas, a hacer un esfuerzo extra para recuperar.
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4 de junio de 2023 (cambio 4 de junio de 2023 | 3:42 p. m.)
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