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Leclerc logró la primera pole y el primer podio, pero la carrera fue una decepción. Se imaginó a una pelirroja finalmente ganadora, pero no sucedió de esa manera. A cambio, Charles comenzó a tomar la Scuderia. Y ese bonito gesto de Hamilton …

Parece que ha pasado un siglo. Pero hace poco más de un año. Es que han cambiado tantas cosas desde entonces que no parece cierto, pero la última vez en Bahréin parecía estar en un punto de inflexión. En una de esas encrucijadas donde de repente la historia cambia de rumbo. Y de hecho lo fue, pero no en el sentido que entonces se imaginaba. Fue hace un año y medio, la segunda carrera de 2019, después de que los Ferrari cayeran del podio en la primera en Australia: cuarto Sebastian Vettel, quinto novato Charles Leclerc. Aquí, ese día en Bahrein sucedieron algunas cosas.

La pole a sorpresa di Charles

El primero: Ferrari vuela en clasificación, da la impresión de tener más que Mercedes. El Principino logra la pole, la primera de su carrera, por delante de Seb. Es decir, la primera fila es toda roja. Y en la carrera dos sprint delante, pero con roles invertidos. Soñamos con un doblete, soñamos que el dominio de Mercedes finalmente ha terminado.

Adelantamiento

El segundo en la vuelta 6: sin hacer caso de las indicaciones del equipo que le dijo que esperara al menos un par de vueltas, Leclerc adelantó a Vettel en la curva 1, y luego resistió su regreso. Es el momento preciso en que las jerarquías comienzan a cambiar. Empieza una nueva historia. Por el momento, por supuesto, nadie le da tanto peso, ni siquiera se imagina tal cosa. Pero en retrospectiva, eso es exactamente lo que sucedió.

El error de Seb, el comienzo de la despedida

El tercero: Vettel, atacado por Lewis Hamilton, gira fuera de la curva 4. Este es otro indicio de una tendencia que se agravará a lo largo de la temporada y que a finales de año conducirá a la despedida de Seb en Maranello.

El motor se estropea

El cuarto: en la vuelta 46 Leclerc tiene una cómoda ventaja de 8 segundos sobre Hamilton, cuando en la radio dice: «El motor tiene algo extraño». Lo repite. Podría haber sido el comienzo de una buena historia y, en cambio, siempre es el monólogo habitual de Mercedes que va por un doble. Como prueba de que nunca será solo cuestión de suerte, pero una vez más la mala suerte nos vio muy bien allí.

El gesto de Hamilton

Al pasar junto a un indefenso Leclerc, Hamilton hace un gesto con la mano. Cómo disculparse. Y admitir que sin esos problemas esa carrera nunca habría ganado. No es algo habitual en la Fórmula 1. Una confirmación más del grosor de la muestra. Que unas vueltas más tarde, tras cruzar la meta, le dirá a su ingeniero de pista Peter “Bono” Bonnington: “Suerte, tenemos mucha suerte”. Y poco después al micrófono de Federica Masolin, en Sky, Toto Wolff lo resumirá todo con tan solo dos palabras: “Big Ass”.

El comienzo de la era Leclec

Lo quinto que ocurre es que Valtteri Bottas también adelanta a Leclerc. Pero luego se las arregla para salvar el podio con la ayuda del coche de seguridad, que salió a tiempo para evitar un adelantamiento incluso por Max Verstappen. Allí y entonces es una gran decepción. Pero como admitió ayer el propio Leclerc: “Esa carrera me dio conciencia y confianza. Me dijo que podía luchar con los mejores, luchar por la victoria ”.

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