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Mismos neumáticos incluso si se utilizarán dos pistas diferentes de 5,4 km y un «óvalo» de 3 km sin precedentes

Durante los dos próximos domingos, Bahrein acogerá dos grandes premios pero en pistas diferentes: el día 29 se correrá en el recorrido tradicional de 5.412 metros, el segundo en una especie de óvalo con solo 11 curvas a lo largo de solo 3.543 para ser cubierto 87 veces. Sin embargo, Pirelli ha decidido traer los mismos compuestos de neumáticos para ambas carreras: C2 como duro, C3 como medio y C4 como blando. Un paso más suave en comparación con hace un año, cuando la estrategia general era de dos paradas, ya que el C1 se consideraba demasiado duro. “Podemos experimentar algo muy diferente durante ambos fines de semana en Bahréin – dijo Mario Isola, director de Motorsport -. Quizás el desafío más interesante será el Gran Premio de Sakhir, ya que no es como ningún otro circuito en el que hayamos corrido antes: a pesar de que utiliza aproximadamente la mitad del Gran Premio de pista estándar. Aunque ya hay algunos datos de simulación, tenemos que esperar los datos reales de las pruebas gratuitas para comprender el efecto exacto sobre el desgaste, la degradación y, por lo tanto, la estrategia. Además, traemos neumáticos un peldaño más blandos que el año pasado, lo que abre más oportunidades en términos de estrategia. Durante el primer fin de semana, los pilotos competirán el viernes con los nuevos neumáticos 2021 con el compuesto C3, probando por primera vez el caucho que utilizarán el próximo año. La Fórmula 2 también vuelve a la ronda final junto a la F1, en un par de carreras con diferentes nominaciones de neumáticos que decidirán el título ”.

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