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El polaco probará el C39 el viernes en Sakhir (uno de los dos fines de semana) y en la ronda final a mediados de diciembre. Y mientras tanto revela: «Tengo el BMW-Sauber de Monza 2006, está guardado celosamente en casa de un amigo».

El volante en una carrera oficial de F1 puede que no lo retire, pero mientras tanto Robert Kubica, piloto de reserva de Alfa Romeo, volverá a la pista en los entrenamientos libres del viernes con el equipo italiano en dos de los tres GP restantes de la Campeonato de 2020. El ex piloto polaco de Williams probará tanto en Sakhir, en uno de los dos GP de Bahrein (aún no se sabe qué fin de semana), y en fin de semana final en Abu Dhabi, donde tendrá lugar la última carrera, el 13 de diciembre. Lo confirmó el lunes TVP Deporte el propio ex piloto, que acaba de terminar un campeonato complicado en Dtm. Este año, Kubica ya había probado el C39 antes del Gran Premio de Estiria en Austria en el Red Bull Ring, el Gran Premio de Hungría en Hungaroring y durante el fin de semana del 70 aniversario en Silverstone.

Mejorando los límites del C39

“Mi papel con Alfa Romeo será exactamente el mismo de siempre – dijo Kubica al periodista de TVP Sport, Jan Piasecki – Sin embargo, ha pasado mucho tiempo desde la última vez que me senté en el coche, por lo que la tarea no será fácil. Tendré que cambiar rápidamente a un coche de Fórmula 1 desde ese Dtm ”. Y de nuevo: «Mi objetivo será recopilar tanta información valiosa como sea posible para ayudar al equipo a prepararse para el fin de semana – agrega el polaco – pero también para ayudarme a comprender en qué dirección va el auto y qué ha cambiado en estos. meses «. Coche que ha encontrado más de un problema este año, y para decirlo es el ranking: en 2019, Alfa Romeo acumuló 57 puntos en total; este año, de nuevo con Kimi Raikkonen (actualmente 16º en el campeonato) y Antonio Giovinazzi (17º), sólo ocho puntos, ganaron entre el primer GP de Austria, Mugello, Nürburgring e Imola.

El BMW de Monza 2006

Aún en la televisión polaca, Kubica también reveló una anécdota: «Todavía recuerdo el primer podio en el GP de Monza de 2006 (detrás del Ferrari de Michael Schumacher y el McLaren de Kimi Räikkönen, ed), tanto que quería tener ese BMW-Sauber (el F1.06, ed). Ahora se guarda celosamente en casa de un amigo ”. Mientras que en lo que respecta a 2021, los planes de los primeros de BMW y Renault aún no están claros. E incluso si hace unos meses había dejado la puerta abierta a un volante de carreras como titular en la Fórmula 1, también había dejado claro lo difícil que era esta posibilidad. La experiencia de la temporada pasada con Williams – solo un punto en la clasificación para un décimo lugar en Hockenheim -, de hecho, hizo reflexionar al piloto: «Después de un accidente grave y una rehabilitación complicada, nunca se puede decir nunca», comentó. – Pero también debemos ser realistas. Definitivamente no quiero volver para ser el último, no tendría ningún sentido. Sin embargo, si tengo otra oportunidad, la evaluaré, porque la puerta no se puede cerrar para un futuro en la F1.

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