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El campeón de Imola ha cuestionado el futuro de la F1. ¿Solo un juego de fiesta en la negociación de renovación? Pensando en la despedida de Rosberg en 2016 y el papel diferente de Wolff, todos los escenarios están abiertos

“No sé si estaré allí el año que viene, no hay garantía de que aún corra en F1, incluso si quisiera. El futuro de Toto es incierto y el mío también. Entiendo, hay una relación profunda entre nosotros y sé lo que le pasa por la cabeza, ambos hemos llevado un gran peso sobre nuestros hombros hasta ahora. Tendré tiempo, reflexionando con mi familia, para tomar una decisión. Además del deporte, hay mucho más que me atrae a la vida ”. ¡Culo!

Dos interpretaciones

Ni siquiera el momento de celebrar los 7 títulos consecutivos de Mercedes, y aquí en la tarde de Imola, Lewis Hamilton se lleva todo el escenario con declaraciones que hacen temblar a su afición y sobre todo a Mercedes. Pero, ¿existe realmente el riesgo de que el (casi) siete veces campeón del mundo no renueve su contrato con el Stuttgart y deje la F1? En este punto de la temporada y de esta historia entre el campeón y el equipo récord, es seguro creer que puede pasar cualquier cosa. Como suele suceder cuando hay en juego una renovación de contrato tan importante, podríamos decir que nos enfrentamos a dos interpretaciones de las palabras de Lewis: yo digo esas cosas, pero luego firmaremos; Digo esas cosas y probablemente sea porque realmente me voy. ¿Cuál es el escenario predominante?

Palabras tácticas

La interpretación menos romántica es la de las palabras tácticas, un poco como las que usa Lewis durante la carrera, cuando habla de supuestos problemas de neumáticos que dejan a sus oponentes tener esperanzas y luego resultan ser solo una fantasía. Hamilton envía el mensaje por la radio, se pone en modo martillo, el coche marcha sin problemas y así aplasta cualquier ambición de remontada, doble golpe al cronómetro y a la moral de los que lo persiguen. En este caso, el oponente podría ser la propiedad de Mercedes, que ante el riesgo de perder al piloto más exitoso de la historia, elimina la demora y ofrece a Lewis las condiciones que pide. No solo económico, sino también técnico (la famosa apuesta más allá de 2021 en la nueva era tecnológica de la F1 en 2022). Garantías que no pueden separarse de la autonomía que le ha garantizado su amigo Toto Wolff, pronto anunciadas en otro rol dentro del equipo, con James Allison nuevo mánager en el muro. Un juego de partes, en definitiva, en el que todas las articulaciones deben ir a su sitio y cada parte (Lewis comprende la táctica de la carrera) hace su jugada para ganar la partida.

Palabras de despedida

El otro escenario es, en cambio, el de una retirada inminente concreta. Todo el mundo sabe cómo Hamilton se ha convertido en un personaje polifacético, con tantos intereses y contactos más allá de la F1, cuyo atractivo puede haber comenzado a abrirse camino en él. ¿Qué puede haber en tu deporte después de los 7 títulos, el récord de la pole y las victorias? Retoques en récords y el octavo título nunca logrado por nadie, claro. Pero, ¿y si eso es suficiente para Lewis? Además, para la F1, el ámbito de la programación de cada uno de los tornillos, no es normal que en noviembre el equipo campeón aún no haya hecho saber que le pasará al director del equipo y al piloto más exitoso de la historia, un elemento que lleva a muchos a creer que son realmente complicaciones en las negociaciones. Básicamente estamos hablando del mismo equipo en el que Nico Rosberg, recién salido del título recién ganado en 2016 y aún bajo contrato, anunció su retirada al final de la temporada, vaciado. Dejando al equipo avergonzado. “Sinceramente, creo que no va a suceder. Quizás sea una reacción emocional. Todos estamos felices – dijo Wolff – pero también muy cansados. En cualquier caso, lo discutiremos, incluso mi rol en el equipo podría cambiar, por lo que habrá que encontrar a alguien que me reemplace en las carreras en el futuro. Hay simbiosis con Lewis, creo que este viaje aún no ha terminado para nosotros, pero también pudo hacer como Lauda cuando decidió dejarlo todo de la noche a la mañana, en cuyo caso tendremos que movernos al mercado ”. Sentidos, ¿por qué debería ser un escenario poco realista?

¿Qué nombres hay en el mercado?

En este caso, ¿a quién acudiría el Mercedes? Max Verstappen tiene contrato con Red Bull, Sebastian Vettel ha entrado en la órbita de Mercedes en lugar de pasar a Aston Martin. Hipótesis puras, escenarios fluidos esperando una firma (y ahora incluso ante la presencia de palabras contundentes) que aún no ha llegado.

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