#NoticiaSport #FORMULA1

El director del equipo francés hace balance de la temporada: «Estoy satisfecho, nos faltan unos cuarenta puntos, pero el podio de constructores está a nuestro alcance». Y revela que el equipo rival en la clasificación ha prohibido el regreso de Fernando a la pista de Abu Dhabi

Hace un año, después de 12 carreras, Renault tenía 39 puntos, ahora tiene 120. Lo que debería dar una idea del progreso realizado, y también del estado de ánimo entre Enstone y Viry-Chatillon, las dos sedes del equipo. El gran jefe, Cyril Abiteboul, inserta esta clara mejora en el «gran viaje» emprendido, en el proyecto que para el próximo año también cambiará el nombre del equipo, ya no Renault sino Alpine, como era el tradicional equipo de carreras. «Ha sido una buena temporada hasta ahora», confirmó el director del equipo. “Tuvimos unos momentos, y ciertamente no me refiero solo al podio obtenido por Daniel (Ricciardo, que fue tercero en Nurburgring, ed). Hubo una serie de 5-6 carreras en las que el rendimiento general del equipo fue superado solo por Mercedes ”.

El compromiso del tatuaje

Y aquí necesitamos una pequeña digresión que se salga completamente del aspecto técnico. Para hablar del famoso tatuaje, en juego por el podio que Renault no había alcanzado en nueve años. Ricciardo le había hecho prometer a Abiteboul que si lograba ganárselo, su jefe se haría un tatuaje de un tema elegido por él. Y hay que tener en cuenta que para Cyril será el primero. “En la apuesta no solo está el hecho de que Daniel tiene que elegir el tema del tatuaje, sino también el lugar y el tatuador donde hacerlo. Así que ahora con esta situación ligada al Covid que nos limita con los movimientos no fue posible, pero te garantizo que, como prometí, lo haré ”.

El elogio de Leclerc

Una segunda digresión se refiere a Charles Leclerc y Ferrari. Cuando se le preguntó quién fue el piloto que más le impresionó en estos dos primeros tercios de la temporada, el máximo responsable de Renault respondió sin dudarlo: «Charles». “Charles es lo que más me impresionó. Creo que en lugar de subrayar las dificultades de Sebastian (Vettel, ed), deberíamos subrayar lo que Charles fue capaz de hacer ”.

Feliz, pero demasiados puntos perdidos

Volviendo a la temporada, Abiteboul también destacó que su equipo «fue uno de los que más avanzó en el invierno». Pero por otro lado ha añadido que: “Ha habido un par de circuitos, sobre todo Barcelona y el propio Portimao, donde hemos luchado demasiado con el agarre mecánico. A esto le sumamos que con las retiradas (una para Ricciardo, tres para Esteban Ocon, ed) hemos perdido un total de unos cuarenta puntos, lo cual es inaceptable. Creo que tendremos que competir por el tercer lugar cada vez. Y de hecho digo que estaría 100% feliz de que a fin de año seamos terceros entre los fabricantes. Objetivo sin duda a nuestro alcance. Entonces nuestra marcha prevé que en tres años llegaremos a luchar por el título ”.

Constructores del tercer lugar como meta

Que para ser precisos ya lo había dicho casi idénticamente en 2016 (ganaremos en 2020, ed). Que hasta el año pasado era un tiro sin seguimiento concreto. Ahora menos, porque, como se mencionó, en este extraño 2020 los pasos adelante de la compañía francesa son gigantes. Y el tercer lugar en la clasificación de fabricantes no es nada improbable: Renault es actualmente el cuarto, con 124 puntos, solo 2 menos que Racing Point.

Veto de Racing Point a las pruebas de Alonso

Y hablando del Racing Point, Abiteboul ha desvelado un detalle bastante curioso. Como saben, Renault había estado pidiendo una derogación del reglamento durante algún tiempo para permitir que Fernando Alonso condujera en los entrenamientos de final de temporada, tras el final del campeonato en Abu Dhabi. “Habíamos notado un espíritu de colaboración, y creímos que era posible – explicó Abiteboul – luego un equipo se interpuso, sin otorgar la aprobación. Fue el Racing Point. Y por tanto no tendremos a Nando en la pista ”. Es fácil ver la venganza de la posición de Renault en el atractivo de los frenos del tropo Racing Point similar a los de Mercedes. Recurso que le costó a la casa de rosa una sanción de 15 puntos en la clasificación de constructores (y una multa de 400.000 euros) ”. Y de hecho Abiteboul comentó lacónicamente sobre el veto a las pruebas de Alonso: “Es parte del deporte”. De este deporte.

Noticia Sport Formula 1

Noticia Sport

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.