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La carrera de Nurburgring más allá de la victoria récord de Lewis: esto es lo que dijo la carrera alemana entre la amnesia de Bottas y las dificultades de Ferrari

El GP de Eifel va archivado con el récord de victorias de Lewis Hamilton, estrella absoluta. Nada que hacer por Bottas y Verstappen. Bien hecho Ricciardo y Giovinazzi, Ferrari sigue decepcionando. Aquí están las ideas de la undécima ronda del campeonato mundial.

en Historia

Lewis Hamilton está en la historia. El récord de 91 victorias de Schumacher lo coloca entre los grandes de todos los deportes y este es el mayor legado de este histórico GP de Eifel. Habrá tiempo de actualizar el libro de récords, porque con este Mercedes en la mano Lewis volverá a retocar el récord en este 2020, con otras 6 carreras disponibles. Pasión, dedicación, talento. Son muchos los méritos de este campeón que al final de temporada llegará a Schumi también en número de títulos ganados con 7. Llama la atención también la gran hambre competitiva combinada con una ausencia casi total de errores. No es casualidad que el récord más prestigioso llegara a la altura de una madurez técnica / física construida con tanto trabajo duro. Decir que Schumacher solo se logró gracias a Mercedes sería una ingenuidad colosal.

Generalmente Bottas

Valtteri Bottas, aquí vamos de nuevo. El finlandés ha vuelto a engañar a todo el mundo, con una gran victoria en Rusia que incluso ha hecho pensar que se ha vuelto a abrir una ventana al campeonato. Por otro lado, en Nurburgring, después de una gran pole y una gran salida, se perdió la gran actuación durante toda la carrera. La ruptura que lo puso fuera de combate no lo salva, porque unas vueltas antes había aplastado el neumático dejando el camino libre para Lewis, una sentencia de derrota. Somos los de siempre: no le pidas el título a Valtteri, todavía le falta la perfección que necesita a un alto nivel.

Max león enjaulado

Max Verstappen está en el limbo. En cuanto un Mercedes se mete en líos, llega él, que no tiene que demostrar nada más. El problema es que Red Bull es incapaz de atacar los W11 al ritmo de todo un GP y la despedida de Honda a finales de 2021 no deja la paz. Max es actualmente un león enjaulado, listo para rascarse, pero algo atrapado en el medio. Si Red Bull lograba acercarse a los Black Arrows sería divertido.

Cavallino lisiado

Ferrari confirmó sus dificultades, confirmando una frustrante lentitud en la carrera. Las actualizaciones y la conducción de Charles Leclerc dieron un buen sábado, pero el domingo nunca se vislumbró nada de Ferrari. La reacción agrada, da esperanza, pero eso no es suficiente. Poco que decir sobre Vettel, agrega sus propios errores a los problemas de manejo del auto. La cuenta atrás antes de las despedidas se mantiene hasta cierto punto.

Giovi-Daniel destellos

Cerrando con menciones al mérito para Daniel Ricciardo y Antonio Giovinazzi. El australiano también saldría de Renault, pero ayer consiguió hacerse con un podio muy pesado con los dientes, que ya había tocado en Mugello. ¡Y qué adelantamiento (!) En Leclerc, construido con astucia y hundido en fuerza. Antonio también es bueno, ya que encuentra la zona de puntos con Alfa Romeo: así se gana la renovación para 2021.

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