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La aventura del fabricante japonés en el Mundial comenzó en 1964; tres abandonos y retornos (en 1983, 2000 y 2015). Un destino ligado a los éxitos entre los años ochenta y noventa, con Ayrton como protagonista

Diga Honda e inmediatamente piense en la combinación con el fabricante McLaren, un dúo que entre finales de los ochenta y principios de los noventa ganó 4 títulos mundiales de 1988 a 1991. Monoplaza con librea blanco-rojo protagonizado por Ayrton Senna (3 títulos) y Alain Prost (1), compañeros rivales durante dos temporadas, que llevaron a los coches británicos de Woking a lo más alto del campeonato. Cinco títulos seguidos para Honda ampliaron el espectro, considerando que en 1987 el título fue para Nelson Piquet, en Williams-Honda.

equipo honda

Sin embargo, la historia de Honda Motor en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 va mucho más allá de esos desafíos épicos. Una aventura que comenzó en 1964 con el GP de Alemania y que se caracterizó por tres temporadas diferentes (1964-68, 1983-92, 2000-08 y el regreso a la era híbrida de 2015 a 2021) que vio, en dos fases, Honda como equipo que producía sus propios motores: los años 1964-1968 y los de 2006 a 2008.

conductor de honda

Con 452 Grandes Premios disputados (hasta la fecha) y 77 victorias, de hecho, los motores japoneses de Honda han estado entre los más representados en la historia de la F1. Como ingeniero, Honda ganó el título mundial 6 veces, sin problemas de 1986 a 1991: las dos primeras temporadas con Williams, el resto con McLaren. Tanto es así que la compañía japonesa en el ranking de títulos mundiales entre los fabricantes de motores sigue -por orden- Ferrari (16), Renault (12), Ford (10), Mercedes (8). ¿Un término de comparación? Los motores Ferrari producidos en Maranello, para la Scuderia del Cavallino Rampante, participaron en un total de 1.001 GP, mientras que los Renaults se detienen en 648, los Fords en 518 y los Mercedes en 490, citando a los ingenieros más antiguos del orden. .

los golpes de honda

Las victorias de los monoplazas impulsados ​​por el fabricante japonés trazan una línea de tiempo que recorre gran parte de la historia del Campeonato del Mundo de F1. El primero coincidió con el GP de México de 1965 firmado por el estadounidense Richie Ginther en la Honda, en el mando directo durante las 65 vueltas (325 kilómetros) de la carrera, en la única victoria del piloto en su carrera. La segunda victoria de Honda llegó en el GP de Italia de 1967 en Monza con John Surtees.

Ayrton Senna

La imagen del brasileño Ayrton Senna, que triunfó en las temporadas 1988, 1990-91 con el inolvidable (e imbatible) McLaren MP4, fue protagonista de una temporada bajo el signo del dominio y los desafíos. Encendió con su socio Alain Prost, que en 1990 se trasladó a Ferrari, dando paso al austriaco Berger. Un piloto querido en todas las latitudes, Senna, y una casa de referencia en el mercado asiático y en el sector del automovilismo, Honda, que gracias al as brasileño se convirtió en una marca de imagen global.

el regreso en 2015

De vuelta en la F1 de la temporada 2015, en plena era de las unidades de potencia híbridas (motores turbo V6 combinados con unidades eléctricas), el regreso a circo Honda no fue fácil: en 2015-2017 suministrar motores a McLaren, con frecuentes problemas de potencia y fiabilidad, tanto es así que en el GP de Suzuka 2015 (la carrera de casa de Honda …) Fernando Alonso «se escapó» por radio ‘observación picante en la que comparó su motor con el de un coche de categoría inferior (GP2). Así que a partir de 2018 Honda suministró las unidades a Toro Rosso y a partir de 2019 también a Red Bull. Ya en la temporada 2019, el dúo Red Bull-Honda logró su primer éxito en el GP de Austria (con Max Verstappen), rompiendo un rápido que duró, para el fabricante japonés, desde 2006; esto fue seguido por otras 3 victorias y 13 podios en solo 31 carreras. El último éxito en orden de aparición fue el firmado por Pierre Gasly en Monza 2020 con el AlphaTauri italiano (el ex Toro Rosso).

el paréntesis «mugen honda»

Entre 1992 y 2000 en F.1 entre los proveedores de motores Mugen Honda, empresa japonesa fundada en 1973 por Hirotoshi Honda, o el hijo del fundador de la Honda Motor Company, empresa independiente de esta última que en circo Tuvo poca suerte, 147 GP disputados y 4 victorias: la primera en 1996 en Montecarlo con Olivier Panis en Ligier, la última en 1999 en Monza con Heinz-Harald Frentzen en Jordan.

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