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Para la carrera en Rusia, el director deportivo anuncia pequeñas innovaciones aerodinámicas: «Es un comienzo para verificar desarrollos posteriores»

En vísperas del GP de Rusia de F1, para Ferrari, a la espera de la cita en la pista de 5.848 metros y 18 curvas de Sochi, ubicada a lo largo de las carreteras alrededor de las instalaciones y villa olímpica de los Juegos de Invierno 2014. Para la segunda carrera de En fila habrá espectadores en las gradas: en Sochi se espera que unos 31.000 aficionados subrayen la voluntad de los organizadores de volver a una cierta normalidad, siempre en cumplimiento de la normativa anti Covid.

Vettel y las curvas

Sebastian Vettel subraya los aspectos técnicos de la pista de la siguiente manera: «La pista es muy bonita en el primer sector, especialmente cuando se aborda la curva 3 con plena aceleración, luego, desde el segundo tramo, una serie de curvas cerradas de velocidad media comienzan a prepararse bien», dice. El alemán – Desde un punto de vista técnico, es necesario gestionar la frenada y la conducción para no penalizar los neumáticos. El último sector, más conducido, es menos emocionante. Adelantar es bastante difícil, por lo que será importante tener éxito. maximizar el potencial del coche desde los entrenamientos libres para estar listo para la clasificación «.

Leclerc y la vuelta perfecta

El monegasco Charles Leclerc vincula dos recuerdos específicos con Sochi: «Dos cosas me vienen inmediatamente a la mente cuando pienso en esta pista: la larga recta principal y la montaña rusa – dice Charles -. Aquí está una de las rectas más largas del campeonato. seguido de una interesante mezcla de curvas que hace que el primer sector sea el más divertido. Será importante hacer la vuelta perfecta en la calificación porque adelantar en Sochi no es nada fácil y hay que empezar por delante. fans: será lindo verlos y también esperamos poder entretenerlos un poco ”.

Mekies y actualizaciones

Así explica Laurent Mekies, director deportivo del Cavallino, las novedades que traerá el Cavallino a la pista: «La segunda parte de la temporada comienza con el GP de Rusia, que hasta ahora ha sido muy difícil para Ferrari. Darnos por vencidos no forma parte de nuestro ADN. así que daremos lo mejor en Sochi también, conscientes de que nuestros rivales directos en este momento son muchos y competitivos. En el SF1000 habrá pequeñas actualizaciones aerodinámicas: son parte de un camino que se completará en las próximas carreras y que tiene como objetivo corregir, en cuanto a Posiblemente, las carencias destacadas en estas carreras, también y sobre todo de cara al 2021. El avance esperado de este primer paquete es pequeño, pero nos permitirá verificar su funcionamiento y tener una cierta base para desarrollos posteriores ”.

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