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Algunos fanáticos de Cavallino asistieron al GP de Toscana en la colina detrás de la tribuna del ’58’, incluida una familia mexicana de Sergio Pérez. Hamilton cada vez más primero: «Pero para nosotros no será tan bueno como Michael Schumacher»

Una mezcla de decepción, pero también de conciencia de que a Charles Leclerc le resultaba casi imposible bajar al octavo puesto. Según las palabras de algunos fanáticos, había alrededor de un centenar fuera del circuito, para ver la carrera en la colina por encima de los dos Arrabbiate gratis, surge una mezcla de emociones positivas y negativas. Al final, la primera vez en Mugello fue especial para varios de ellos, con la esperanza de que la pista de Scarperia pudiera entrar definitivamente en el calendario de los próximos campeonatos. Aunque es difícil por una cuestión económica “y quizás también técnica”, como comenta Nicolò, un fan de Ferrari de casi 28 años: “Me gustaría ver a Mugello en el calendario – dice – pero con los muchos accidentes en carrera veo complicado su inclusión. Un circuito estrecho y más adecuado para carreras de campeonatos del mundo. Esperamos un mejor final en Imola en cuanto a jubilaciones ”.

Mugello especial

Federico, de 19 años, se suma también al pensamiento de Nicolò: «A los pilotos les gusta y para mí es una pista espectacular -dice-, pero la FIA toma decisiones más por seguridad y por eso es difícil que se reconfirme». Lo que también espera Carlos, un mexicano de 40 años presente en Toscana con una bandera gigante de su país: “Vivo en Milán y vine aquí con mi esposa e hija para ver los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera – dice -. La vista alrededor es hermosa, ¡cuánto me gustaría que se corrigiera nuevamente aquí! ”. Estuvo presente en Scarperia para apoyar a su compatriota Sergio Pérez, saliendo del Racing Point: “El suyo es un excelente 5º puesto, aunque por la forma en que corrió la carrera podría haber hecho más – añade Carlos -. Hamilton? Su victoria es indiscutible, esperaba que triunfara en caso de fracaso de Pérez ”.

¿Lewis como Schumi?

Hamilton es cada vez más primero en el Campeonato del Mundo y con el título se llevaría a Michael Schumacher con siete títulos. Junto al alemán, el británico sería el piloto que más ha ganado en su carrera en la F1: “Lewis es un piloto fuerte, pero con este Mercedes otros pilotos también habrían ganado – comenta Federico -. La historia de Schumi ha demostrado que también puede ganar en otras condiciones y, en mi opinión, nunca estará al nivel de Schumacher ”. Como también piensa Nicolò: “Como fan de Ferrari es doloroso ver a Hamilton ganar 90 grandes premios aquí, porque además del Campeonato del Mundo está a punto de agarrar a Schumacher también en los GP ganados (el alemán tiene 91, ed) – el explica -. Lewis hizo historia en la F1 como Schumi, pero a pesar del probable adelantamiento en los títulos, nunca alcanzará su leyenda ”.

Ferrari en problemas

Si mientras tanto el número 44 sonríe, Ferrari es el autor de otro día para olvidar el día de los 1000 GP disputados en la Fórmula 1. Para Vittorio, 16, “Los puestos 8 y 10 son un buen resultado dado el estado de la Rossa «. Como también esperaba Federico: «Dados los últimos resultados – dice – al menos ambos pilotos anotaron puntos, un resultado casi excelente en comparación con las carreras anteriores». Davide, de 21 años, por el contrario, está un poco decepcionado. Hice mi debut en una carrera de F1 en vivo el año pasado en Monza. Otro tipo de resultado, con Leclerc ganando en el fin de semana del 90 aniversario de la Scuderia Ferrari y el circuito de Brianza: «La forma en que transcurrió la clasificación el sábado esperaba que el Cavallino Rampante no se ‘despojara’ en la recta, un poco como le pasó a Raikkonen en la GP de Italia – comenta -. Veo un equipo poco motivado. ¿La raza? Bottas podría haber hecho más, estaba jodido por el segundo reinicio de Hamilton. No sé cuánto crédito le doy a Lewis, para mí con este Mercedes muchos otros podrían ganar en la parrilla ”. Finalmente, para Nicolò, también es un error de estrategia: “Todos conocemos los problemas del SF 1000 -concluye-, el equipo intentó barajar las cartas esperando algún Safety Car, pero la estrategia de doble parada de Leclerc no dio sus frutos. «.

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