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Carrera loca en Mugello con muchos accidentes y banderas rojas. Sin embargo, el inglés gana ante Bottas. Albon en el podio. Luego Ricciardo. Rojos lejanos, Vettel 10

Tres carreras en una, pero el resultado siempre es el mismo: Lewis Hamilton. El inglés de Mercedes ganó un loco GP de Toscana, caracterizado por tres largadas, muchos accidentes y dos banderas rojas que forzaron el rumbo de la carrera a dos golpes más desde la parrilla. El campeón de Mercedes se mantuvo frío y se llevó a casa la victoria número 90 de su carrera, ahora a un paso de la 91 de Michael Schumacher, que construyó sus victorias en esta pista. Una victoria que también huele a Mundial porque por segunda carrera consecutiva el Red Bull de Max Verstappen no sumaba puntos, frenado por un problema de motor y un accidente tras la primera salida. La retirada del holandés le permite a Lewis cavar un buen surco en un ranking que ya parece una sentencia.

Lewis frío

También porque nadie cree realmente que Valtteri Bottas, ahora segundo, realmente pueda representar una amenaza. A decir verdad, el finlandés había logrado tomar la delantera tras la primera salida. Pero después del Safety Car y la primera bandera roja, provocada por el accidente tras algunas curvas entre Raikkonen, Verstappen y Gasly, el finlandés no estuvo tan bien como en la primera salida: Hamilton recuperó la cabeza y nunca la soltó. , ni siquiera después de la última salida, provocada por la segunda bandera roja por un accidente en Lance Stroll. También se sube al podio Alexander Albon, que finalmente conquistó el puesto que debe competir con Red Bull: si Verstappen se retira, es un deber estar detrás del Mercedes y ahí lo han encontrado. Daniel Ricciardo pagó el precio, pues en Monza sigue cuarto y al pie del podio con Renault, que sufrió la retirada de Esteban Ocon.

Alfa Romeo en los puntos, honesto Elkann

Ferrari cierra el GP 1000 de F1 con un octavo lugar para Charles Leclerc y un décimo para Sebastian Vettel, objetivamente un poco. También porque ayer la quinta vez de Leclerc en la clasificación daba esperanzas de algo más. Charles había advertido que quienquiera que estuviera detrás tenía más ritmo, y así fue. Pero ver una roja pasada y pasada en la pista de casa todavía no es agradable. Sergio Pérez con Racing Point, Lando Norris con McLaren y Dani Kvyat con AlphaTauri también se colocaron por delante de Leclerc. Entre los dos Ferrari, el Alfa Romeo de Kimi Raikkonen entró en la novena posición, que habría acabado por delante de Leclerc sin penalización. Para la marca italiana, sin embargo, hay 2 puntos que no deben despreciarse. Al volver hoy a Ferrari, el presidente John Elkann fue claro: «No podemos engañar a la gente con promesas que no se pueden cumplir, 2021 será otro año difícil en el que intentaremos luchar por el podio, pero la victoria no será posible, debemos dilo. Sin embargo, nos estamos reforzando para estar preparados en 2022 con una nueva regulación. Es una situación dolorosa que debemos aceptar para salir de ella ”. Palabras que hieren a la afición, pero honestas.

Que accidentes

Se recordará, como se mencionó, como la carrera de 3 salidas. Y afortunadamente no hubo heridos porque el accidente en la recta final tan pronto como el primer coche de seguridad regresó a boxes fue aterrador. Giovinazzi y Sainz, engañados por la aceleración de Latifi, chocaron contra Magnussen en una tremenda maraña de sábanas. También le fue bien a Lance Stroll, que salió en la segunda Arrabbiata en la vuelta 44: por suerte, impacto lateral.

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