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La séptima prueba del Campeonato del Mundo tiene lugar en Bélgica en Spa, los Ferrari parten de la séptima fila. Actualizaciones en tiempo real

Todo está listo en Spa para el GP de Bélgica, séptima prueba del Campeonato del Mundo de F1 2020. Compites en el mítico Spa-Francorchamps, una de las pistas más bellas del mundo, que han hecho la historia de la categoría y que acogió 52 64 ediciones del GP de Bélgica celebradas hasta ahora (en 10 ocasiones compitió en Zolder, dos en Nivelles-Baulers, a las afueras de Bruselas). En este momento 16 ° en el aire y 25 ° en el asfalto, soleado / nublado pero sin lluvia.

14.45 h – ¡Sainz ya se jubiló!

Ya está el primer retirado del GP: es Carlos Sainz que sintió que algo se rompía en su McLaren en parrilla, volvió a boxes y tuvo que retirarse. Quizás un desagüe.

2.35 pm – Luz verde

Luz verde en Spa, los coches se alinean y empiezan a salir del pit lane.

2.30 pm – Belgas en la historia

20 pilotos belgas han competido en al menos un GP de Fórmula 1. Nueve de ellos también compitieron con Ferrari. El más exitoso de la historia sigue siendo Jacky Ickx con ocho victorias, seis de ellas al volante de Ferrari, de 114 carreras. Con el 312B, el piloto nacido en Bruselas fue segundo en la mejor temporada de su carrera, la de 1970. 1983 a 1993, que puede presumir de tres victorias de 163 Grandes Premios, todos al volante de Williams.

14.20 h – Récord de Leclerc

El año pasado, a la edad de 21 años, Charles Leclerc ganó su primer GP de Fórmula 1 en Bélgica. El monegasco se convirtió así en el piloto de Ferrari más joven en haber logrado un éxito en el Campeonato del Mundo. Con el bis concedido una semana después, en Monza, Charles también se convertiría en el piloto más joven de la historia en ganar dos carreras consecutivas de F1.

14: 30h – Spa, LA PISTA por excelencia

Spa-Francorchamps es una de las pistas clásicas por excelencia, en la que el piloto aún puede marcar la diferencia. La primera frenada, en la horquilla de La Source, ya es un desafío. Los monoplazas desaceleran más de 200 km / h, pasando de unos 285 a 80 km / h. La curva, gracias a la amplia vía de escape, permite diferentes trayectorias y conduce a uno de los tramos icónicos de la pista, Eau Rouge-Raidillon, una cuesta arriba muy difícil en S que conduce a la larga recta del Kemmel, escenario de muchos adelantamientos espectaculares. Al final de la recta se entra en Les Combes, con la frenada más violenta de la pista. Desde aquí descendemos hacia la horquilla de Bruselas y luego llegamos a Pouhon, una curva rápida a la izquierda que somete a los conductores a tensiones muy elevadas. En Stavelot hay la última frenada: de ahí en adelante se acelera continuamente hasta Blanchimont y luego a la chicane Bus Stop que lleva a meta.

14.01 – Verstappen: «Sigo al Mercedes y veamos»

Max Verstappen (Red Bull) a pocos minutos de la salida se muestra optimista: “El tercer puesto no está mal, veamos qué pasa, descubriremos durante el GP lo competitivos que somos y veremos qué pasa. Atención también a los que llegan por detrás. ¿El podio? Posible, la victoria es difícil pero veamos qué pasa en carrera, ahora hace sol pero aquí se desconoce el tiempo ”.

13.53 – Vettel: «Hoy es un nuevo día»

Sebastian Vettel (Ferrari) intenta mantenerse optimista de cara al GP a pocos minutos de la salida: “Es un nuevo día, ayer malo, pero tenemos que mantenernos fuertes y apretar los dientes, hoy es otra oportunidad y buscaremos puntos. Monza? Al igual que aquí, pero estamos apuntando a los puntos aquí, entonces lo pensaremos, sin la afición será diferente para nosotros y el equipo, pero aunque sea un momento difícil haremos todo lo posible por la afición y el equipo ”.

13.46 – Leclerc: «No baile de la lluvia»

Charles Leclerc (Ferrari) a pocos minutos de la salida: “Creo que estamos luchando más de lo esperado, hoy intentaremos conseguir el mejor resultado posible. No creo que sea una gran ventaja tener lluvia porque sin la carga no nos ayudaría, tendremos que dar lo mejor de nosotros, nada de rain dance ”.

13.38 – Hamilton: «Cuidado con el clima»

Lewis Hamilton (Mercedes) unos minutos antes de la carrera: «A ver qué pasa, hoy la climatología también puede ser un factor decisivo, por ahora no llueve, pero podría venir agua durante el GP». Valtteri Bottas (Mercedes): “Creo que será una carrera de una sola parada, dependerá mucho de cuándo cambiar. Sin embargo, estamos en buena forma en el ritmo de carrera «

13.35 – Ya existe un Ferrari 1000

Para el equipo de Maranello, la carrera de hoy es la número 998 de la historia, pero Ferrari ya está celebrando un primer hito de los 1000 GP aquí. De hecho, muchos habrán corrido los motores del Cavallino que en dos ocasiones estuvieron en carrera incluso sin que los coches del equipo italiano estuvieran en pista. El primero se remonta al GP de Estados Unidos de 1960: la Scuderia abandonó el largo y costoso viaje ya que el campeonato ya había emitido sus veredictos y el equipo estaba centrado en el coche que se presentó en 1961, año en el que el reglamento habría cambiado de forma significativa. radical y, por lo tanto, requirió un esfuerzo aún mayor por parte de los constructores. Al inicio de esa carrera, celebrada en Riverside, se encontraba sin embargo el Cooper T51 con motor Ferrari del equipo Fred Ambruster que había elegido a Pete Lovely como piloto. El estadounidense terminó undécimo. La otra carrera en solitario de un motor Maranello se remonta a 1966, cuando los dos coches de F1 312 preparados para Lorenzo Bandini y Mike Parkes no pudieron llegar a Gran Bretaña y participar en el Gran Premio debido a una huelga de trabajadores metalúrgicos en Italia. Sin embargo, estaba el Cooper T73 impulsado por Ferrari del equipo de ingeniería de Pearce que había confiado el coche a Chris Lawrence. Él también llegó undécimo.

13.30 h – Ferrari, séptima fila

Los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas despegan desde la pole position, seguidos por el Red Bull de Max Verstappen y el Renault de Daniel Ricciardo. Los Ferrari tendrán que escalar una montaña porque Charels Leclerc y Sebastian Vettel tendrán que partir desde la séptima fila.

13.20 – La parrilla de salida

Esta es la parrilla de salida del GP de Bélgica

Primera fila
1. Hamilton (Mercedes)
2. Bottas (Mercedes)

Segunda fila
3. Verstappen (Red Bull)
4. Ricciardo (Renault)

Tercera fila
5. Albon (Red Bull)
6. Ocon (Renault)

Cuarta fila
7. Sainz (McLaren)
8. Pérez (Racing Point)

Quinta fila
9. Paseo (punto de carreras)
10. Norris (McLaren)

Sexta fila
11. Kvyat (AlphaTauri)
12. Gasly (AlphaTauri)

Séptima fila
13. Leclerc (Ferrari)
14. Vettel (Ferrari)

Octava fila
15. Russell (Williams)
16. Raikkonen (Alfa Romeo)

Novena fila
17. Grosjean (Haas)
18. Giovinazzi (Alfa Romeo)

Décima fila
19. Latifi (Williams)
20. Magnussen (Haas)

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