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Mientras que Gran Bretaña supera a Italia en casos de Covid19 y muertes, la investigación de Guardian descubre cómo el personal de la pista se reducirá a la mitad. Pero con algunas preocupaciones éticas …

Así que ahora el primer obstáculo para sortear es la cuarentena de 14 días impuesta por el gobierno de Boris Johnson a cualquiera que llegue del extranjero a Gran Bretaña. Si la Fórmula 1 realmente debería, como espera, comenzar el 5 de julio en Zeltweg, con un segundo GP siempre en el circuito austriaco el siguiente domingo (12 de julio), una solución es esencial. Porque evidentemente no habría tiempo para permanecer en cuarentena, incluso si la primera de las dos carreras de Silverstone se redujo al 26 de julio (y la segunda a principios de agosto). Una vez que se haya superado el problema de la cuarentena, será cuestión de comprender cómo tratar los diferentes problemas. Giles Richards en The Guardian informa las perplejidades, también desde un punto de vista ético, de los comisionados de Silverstone.

980 personas trabajando en la pista

Para comprenderlos, es apropiado considerar que Gran Bretaña ha superado a Italia tanto en términos de pacientes con Covid19 positivos (223,000) como en muertes (32,000). Johnson ha anunciado que la Premier League podría comenzar y tal vez lo hará el 12 de junio, pero las preocupaciones siguen siendo iguales. En otros lugares, se discuten los métodos que debe seguir el personal de Fórmula 1, especialmente los miembros del equipo. Equipos que presumiblemente estarán aislados unos de otros. Aquí hablamos sobre el personal del circuito, que se ha calculado asciende a 980 personas, tres agentes, unidades de servicio de emergencia, empleados para retirar los automóviles en caso de accidente, personal médico. Por ejemplo, se debe calcular que hay 34 estaciones de mariscales, cada una de las cuales se espera que tenga un médico presente.

Sin audiencia personal reducida

Obviamente, todo el personal involucrado en la relación con el público no estará presente, dado que se llevará a cabo a puerta cerrada. Entonces taquilla y cheques cancelados, o un poco más. Y no hay mayordomos en las gradas. Igualmente quedan entre 350 y 400 personas en la pista. Con una gran cantidad de preguntas por resolver. De los de principio.

La inquietud de los mariscales

The Guardian entrevistó a Carolyn Doyle, una joven de 28 años que ha estado organizando durante 5 temporadas en competiciones en varios circuitos en Gran Bretaña, incluidas las últimas ediciones del Gran Premio de Fórmula 1 en Silverstone. «Me sentiría muy incómodo si hubiera un accidente y un piloto fuera llevado al hospital», dijo el comisionado. “Incluso un piloto con una lesión menor que requiera atención médica durante este período puede ser una carga innecesaria para el sistema de salud. Todos queremos volver a las carreras, los extrañamos, pero parece un riesgo algo inútil. Hay muchos agentes que trabajan en el cuidado de la salud como primer trabajo y son muy sensibles al problema. »

Distancias entre trabajadores en la pista

Entonces hay más cuestiones concretas a considerar. «Es posible mantener la distancia», dice Keith Bonds, a su vez, Comisionado de Silverstone. Creo que es fácil mantenerse a dos metros el uno del otro. Pero ciertamente no sería más en caso de intervención, en caso de accidente. Y para eso estamos allí «. Sin olvidar cuestiones aún más prosaicas pero esenciales, como señaló Nadine Lewis, presidenta del British Motorsports Marshals Club:» Me gustan las distancias que se deben mantener en los campamentos donde los comisionados se quedan en carrera. días, o cómo lidiar con las comidas, dado que las reventas estarán cerradas. «Problemas que se vuelven aún más serios si se consideran los muchos días en el circuito, dada la idea de hacer un Gran Premio doble».

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