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En una conferencia con analistas de Wall Street, Maffei reveló que algunos equipos necesitan liquidez para avanzar. “Tenemos que pensar mucho sobre cómo y cuándo comenzar de nuevo. Y ahora no sabemos «

La Fórmula 1 ha adelantado los pagos a algunos de sus equipos para evitar que enfrenten problemas de insolvencia con los proveedores. Esto se reveló hoy, en una conferencia con analistas de Wall Street, Greg Maffei, director ejecutivo de Liberty Media, el dueño del campeonato. Confirmando así lo que había anticipado la semana pasada. Maffei dijo que un número no especificado ya ha recibido una cantidad de dinero igualmente no especificada para aliviar los problemas que esta crisis está trayendo a todo el circo. La cancelación de dos grandes premios (Australia y Montecarlo) y el aplazamiento de otros siete, pero sobre todo la situación de incertidumbre total sobre cómo, cuándo y si el campeonato podrá reiniciarse, ha reducido en gran medida el patrocinio de los equipos. Y el campeonato en sí, con la perspectiva de correr carreras a puerta cerrada o no correr en absoluto, ofrece la posibilidad de perder porcentajes importantes del presupuesto presupuestado.

Pago anticipado no perdido

«Si corremos sin una audiencia, dijo Maffei, está claro que tendremos una ganancia menor, o incluso que no tendremos ganancia. También podemos tener suficiente capital para sobrevivir durante 2020 (incluso sin carreras, educación física), pero hay equipos que tendrán que soportar costos que excedan sus capacidades, especialmente entre aquellos que no tienen un mínimo garantizado por la Fórmula 1. Razón por la que pensamos adelantarles fondos «. Para que estén más relajados. “Hay casos en los que podemos hacer más. Y también hay más que podríamos hacer para transportar a los equipos más allá de esta crisis. Por supuesto, estos avances no deben considerarse fondos no reembolsables, pero es cierto que queremos asegurarnos de que los equipos sean solventes porque son parte de nuestro ecosistema. Son la garantía de nuestro éxito incluso en los años venideros. «

Choque de probabilidades

A la luz de la voluntad de Liberty y el riesgo que ha asumido, la necesidad de volver a correr es evidente. “Pero hay que ser muy respetuoso y reflexivo sobre cómo hacerlo. El mismo Maffei ha admitido que no sabe exactamente cómo y cuándo podría revelarse la temporada. Y reveló que los funcionarios están trabajando en una serie de escenarios. Este Maffei no lo ha especificado, pero según los rumores más acreditados, se están haciendo esfuerzos para comenzar la temporada el 5 de julio desde Zeltweg. Un censo de paddock informa que la cantidad mínima de personal requerida es de alrededor de 3000 personas, mientras que las autoridades austriacas desean bajar a alrededor de 2000. «Hay una gran incertidumbre, continuó Maffei, tenemos escenarios desde cero carreras, hasta escenarios desde 15- 18 carreras. Comenzar sin espectadores, y luego veremos. Realmente tenemos una serie de oportunidades que son desafíos en todos los frentes al mismo tiempo. El momento para decidir depende de muchas cosas: hay muchas variables allí. Los pilotos probablemente pueden ejecutar en cualquier momento si pone una situación segura a su disposición. Pero la logística necesita planificación «.

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