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El Consejo Mundial aumentó la masa de los automóviles a 746 kg para insertar el sensor que controlará el consumo de combustible. Apoyo reiterado a Todt después de la protesta de los 7 equipos contra el acuerdo secreto con Ferrari

La reunión del Consejo Mundial de la FIA en Ginebra hoy reafirmó el apoyo total y unánime al presidente Jean Todt y al departamento técnico después del estallido de la caja del motor, con el acuerdo secreto entre la Federación y Ferrari que desencadenó la dura reacción de 7 equipos, que reclamaba transparencia (Mercedes, Red Bull, AlphaTauri, Racing Point, Williams, McLaren y Renault). El Consejo se opuso firmemente a cualquier comentario que debilite la reputación y la imagen de la FIA y el campeonato mundial de F1.

Segundo medidor de flujo

En este sentido, el Consejo Mundial ha comunicado un cambio a las regulaciones técnicas y deportivas vigentes este año, deliberando sobre el aumento del peso mínimo de los monoplazas a 746 kg para la adopción en el tanque de un segundo medidor de flujo con el cual La Federación tiene la intención de monitorear el consumo instantáneo de combustible. El sensor, establecido por la Federación, deberá verificar el consumo instantáneo de combustible para que no se exceda el límite de regulación de 100 kg por hora.

Comisión de coronavirus

La Federación también decidió establecer una unidad de crisis epidémica de coronavirus que está generando una gran alarma en todo el mundo. El profesor Gerard Saillant, presidente de la Comisión Médica, presentó la imagen de la situación y la nueva unidad de crisis se reunirá cada dos días para considerar los desarrollos. El monitoreo de la situación continuará, especialmente en los lugares de competencia, en estrecho contacto con los gobiernos y organizadores locales, además de la OMS. El calendario deportivo se evaluará tomando todas las medidas necesarias para proteger a la comunidad mundial del automovilismo y a todo su público, y también organizando el aplazamiento de algunos eventos si es necesario.

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