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En la última sesión, el Mercedes Finn precede a Verstappen y al Renault de Ricciardo. 4to Leclerc, quien realiza 181 vueltas con una roja que carece del punto de partida, pero que es confiable

De nuestro corresponsal Noticia Sport

28 de febrero – 7pm
– Montmelò (España)

Las pruebas de pretemporada F.1 2020 de Montmelò cerraron sin anillos especiales. Valtteri Bottas logró el mejor momento del tercer y último día con el Mercedes (1’16 «196) frente al Red Bull de Max Verstappen, escalonado por 73 milésimas. Tercera vez para el Renault de Daniel Ricciardo (1’16» 276). El piloto de Ferrari Charles Leclerc (1’16 «360) fue el cuarto y rey ​​de los adictos al trabajo del día, con 181 vueltas completadas.

Rojo confiable

El SF1000, que Mattia Binotto siente incluso hoy, es una máquina que aún carece de la velocidad necesaria para ganar, si no es así, está demostrando ser confiable. Lo que Mercedes no ha demostrado completamente, por ejemplo, que el último día tuvo que probar el tercer motor después de los problemas acusados ​​por Bottas la semana pasada y Lewis Hamilton el jueves. El inglés terminó con la quinta vez del día frente a Esteban Ocon y Sergio Pérez, quien con el Racing Point, ahora ya llamaba el «Mercedes rosa» por el notable (y hay quienes dicen «descarado») parecido al W10 de 2019, fue sin duda una de las sesiones más satisfechas.

Red Bull lineal

En resumen, Ferrari continúa sin declararse satisfecho, pero Hamilton se ha sumado a las quejas y admite que estas pruebas para los campeones mundiales no han salido bien. Quizás el más lineal del grupo líder fue Red Bull, que experimentó algunos problemas técnicos, pero disparó con buena continuidad general.

Virus desconocido

La Fórmula 1 ahora mira al primer GP de la temporada que se celebrará en Melbourne el 15 de marzo. Hasta la fecha, sin embargo, la amenaza del coronavirus es un factor desconocido, debido a una situación de contagio global que continúa evolucionando. El gran nudo es el conjunto de medidas restrictivas que estados como Australia, Bahrein y Vietnam están tomando contra los ciudadanos de los países donde las infecciones están en curso, incluido el nuestro. Ferrari ha dado a conocer que está en contacto constante con F1 y FIA para tener un conocimiento perfecto de lo que sucederá con los miembros del equipo tan pronto como lleguen a los lugares de la carrera. ¿Es suficiente traer los resultados de un hisopo hecho en Italia? ¿Se llevará a cabo en el sitio? ¿Y si hubo positividad para el virus, los infectados no podrán trabajar en los pozos? Binotto recordó hoy que Ferrari tiene personal que también sirve a Haas y Alfa Romeo. Si agregamos a los italianos que trabajan para AlphaTauri y Pirelli, la imagen no es para nada simple. La sensación es que después del aplazamiento del GP de China, se hará todo lo posible para que las carreras tengan lugar. Pero con una situación cambiante día a día, y con gobiernos que deben proteger correctamente la salud pública de sus conciudadanos, las certezas absolutas en este momento los equipos no han recibido ninguna. El tiempo se acaba: el personal, no mañana, pero el próximo fin de semana, tendrá que despegar hacia Melbourne.

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