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Limpiar y lubricar adecuadamente la cadena de la bicicleta ganará potencia mientras respeta el medio ambiente

Este es el momento ideal para la limpieza y mantenimiento de bicicletas. ¿Por qué preocuparse por limpiar y lubricar la transmisión de la bicicleta? Además de evitar signos ridículos desde principiantes hasta terneros, es una forma de extender la vida útil de los componentes (¡ahora más y más caros!) Y ahorrar unos pocos vatios. Elegir el producto adecuado también le hace un guiño al medio ambiente.

VATIO Se ha demostrado que no lavar y luego lubricar la cadena después de un mal tiempo puede costar 12 vatios: si pensamos en una potencia promedio de 250 W, significa que el costo es de alrededor del 5%. Para una cadena no lubricada impregnada de polvo y suciedad, causará una dispersión de 5-6 vatios.

IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Los solventes e hidrocarburos tradicionales que contienen sustancias a base de petróleo siguen siendo los detergentes más rápidos y efectivos, pero son tóxicos y no biodegradables. En el mercado, hay desengrasantes efectivos y lubricantes cómodos que no contienen componentes tóxicos y garantizan una limpieza efectiva: en la caja, gastará unos pocos euros más por la misma cantidad de producto, pero reduciendo las dosis utilizadas y utilizando un un trapo y un cepillo para agregar una acción física a la limpieza de la cadena y de las coronas, salvaguardarán la billetera y el medio ambiente

FRECUENCIA Los puristas, quizás exagerando, afirman que la cadena debe limpiarse después de cada viaje. Podemos ver cómo los equipos de Pro Tour proceden con el lavado completo de la bicicleta después de cada etapa de Grand Tours, un aspecto que hace que el vehículo mecánico sea más eficiente y estéticamente más agradable, pero si no podemos permitirnos realizar la limpieza después de cada viaje ( incluso sin usar los productos), debemos ponernos como límite los 250-300 km. En invierno, las calles sucias salpicadas de arena y sal en algunas áreas nos llevan a reducir a la mitad el intervalo de lavado para evitar que otros componentes también se vean afectados por la corrosión.

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