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Vettel y Leclerc han hecho una elección más agresiva que Mercedes para prepararse mejor para el asalto a la pole.
Las pruebas de Montmelò aún no están terminadas y la carrera de Mónaco ya se está preparando, sin duda la más prestigiosa del calendario F.1. Una victoria aquí no vale la Copa del Mundo, pero la perdemos. Hoy mismo, Pirelli ha anunciado la elección de neumáticos por pilotos. La elección de los conductores de Ferrari es muy agresiva, con hasta 11 trenes de neumáticos blandos (los rojos), solo uno medio y duro (amarillo y blanco). El mismo movimiento para Verstappen y Gasly, mientras que Hamilton y Bottas preferían dos trenes de neumáticos medianos, sacrificando uno de los blandos. Tener un tren adicional del compuesto más suave permite que el jueves intente con más frecuencia la vuelta seca en la calificación, lo que en Mónaco es decisivo para el resultado de las pruebas. En el Principado, el compuesto C5 (el hypersoft del año pasado) hará su debut rojo, al que se colocarán los C4 y C3.
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