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El número de personas que utilizan vehículos no propios está aumentando en Italia. Las herramientas son las de uso compartido de automóviles y alquiler a corto y largo plazo (además de las flotas de la empresa). Un cambio cultural que afecta a una porción creciente de la población y que no afecta significativamente el número de inscripciones según el presidente del Centro Studi Promotor Gian Primo Quagliano. Entre las razones del cambio en los hábitos está la necesidad de simplificar / reducir los costos operativos, una necesidad que está particularmente extendida después de la doble crisis económica de las hipotecas de alto riesgo y las deudas soberanas. El escenario es fotografiado por Aniasa, la asociación de Confindustria que representa servicios de movilidad, en su 18º informe anual.

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En 2018, el sector de alquiler e intercambio de automóviles obtuvo una flota de 1,092,000 unidades (incluida la proporción de flotas de compañías arrendadas), un 12% más que en 2017. La facturación fue de 6.8 mil millones, + 10% en comparación con 2017. A pesar de los datos positivos, en La segunda parte de 2018 hubo una desaceleración. En el primer trimestre de 2019, la incertidumbre económica y el inicio del ecobonus / ecotax en etapas también afectaron al sector del alquiler, especialmente el corto, según Aniasa. La flota total de automóviles de 39 millones.


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Sin embargo, más allá de los datos económicos, hay otros números que atestiguan hasta qué punto la opción de usar un automóvil no propietario es ahora una parte importante de todo el mercado automotriz. En 2018, hubo 5,3 millones de contratos de alquiler a corto plazo, 12 millones de vehículos compartidos con 1,8 millones de miembros y una flota de 6,600 automóviles (con los beneficios del caso en cuanto a disponibilidad de estacionamiento en la ciudad), 77 mil empresas y 2,900 públicos. Administraciones que han elegido alquileres largos. A esto se debe agregar que los autos de alquiler o los servicios compartidos han sido aprobados de acuerdo con las normas de emisiones más recientes.

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"El alquiler a corto plazo para un determinado tipo de uso, y los taxis para otro uso, pueden reemplazar la compra del automóvil o del segundo automóvil. Pero estas son las acciones residuales de los automovilistas", explica Quagliano de Promotor. Si el alquiler a largo plazo ha llegado incluso a usuarios privados, sin número de IVA, para frenar el desarrollo de este tipo de uso de automóviles, según Massimiali Archiapatti, presidente de Aniasa, existe “la solicitud a la UE de mantenerse firme en el 40% para tres personas”. años del régimen de deducción de IVA para automóviles de empresa ". En otros países europeos, 100% deducible.

Alessandro Conti

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