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Nos arriesgamos al lugar común en la definición de la emblemática vieja "Vette", estrellas y rayas deportivas por excelencia. Pero sin duda, un aspecto: 65 años después del debut, muy pocos modelos están a la altura de Corvette por su encanto, pasión y deseo. Solo vea los precios de los autos usados que están influenciados incluso por la pantalla pequeña: el valor del C1 Convertible desde que Fox apareció en "Lucifer", la serie de televisión en Acción Premium, en Italia, liderada por el protagonista angélico subió aún más. Si está en perfecto estado, es imposible encontrarlo por menos de 100 mil euros.
El nuevo Corvette C7
solamente –
Seis generaciones más tarde, llegamos al C7, que a partir del concepto se lanzó en el Detroit Motor Show 2013 con el nombre de Stingray, como un tributo al modelo especial de la primera serie, construido solo convertible. "Amamos y ofrecemos todos los autos estadounidenses de primera calidad, pero debemos admitir que el Corvette es único, tiene la historia dentro", explica Hermes Cavarzan, fundador y propietario de Cavauto, quien ha estado presente durante quince años como distribuidor y concesionario oficial. de las marcas en el extranjero.
El nuevo Corvette C7
Italia –
También atentos a las diferentes necesidades de nuestro mercado: el Corvette Stingray Cabriolet (y la hermana Coup) también están disponibles en una versión "sin potencia" a 250 hp de potencia, pero al volante del original con el 6.2 litros V8 y 446 Imposible no poder pensar en cuánto placer puedo eliminar el superbolly. Es mejor concentrarse en conducir una joya refinada y brutal, ya que puede adivinar los cuatro tubos de escape centrales que obligan a los que no lo han notado a volver la mirada que capta el sonido.
El nuevo Corvette C7
detrás de la rueda –
La poderosa sinfonía, en cuanto se acelera y supera el estruendo de la cabina, se da cuenta del par de 630 Nm en la parte trasera que hace que el coche se mueva. Dejamos las fotos para "decir" el diseño y mostrar el interior diseñado para colocar al piloto en el centro de la escena: el frente tiene un tablero lleno de información, la pantalla multimedia (el compartimiento detrás de la pantalla central de 8 "donde se esconden los objetos" ) y comandos orientados. Detrás del selector de transmisión automática de ocho velocidades se encuentra el "modo de selección" para seleccionar uno de los cinco modos de conducción.
El nuevo Corvette C7
motor –
El V8 ascendió al máximo: siempre está listo, disponible y sin falta de aliento, incluso cuesta arriba, a pesar de que la automática es más adecuada para un estilo casual pero no deportivo en un sentido absoluto. Dirigiendo un reloj suizo, el Brembo frena una seguridad. ¿La capucha? Está en tela y desaparece en 21 segundos, hasta una velocidad de 50 kilómetros por hora. En invierno vale la pena hacer un experimento para desafiar a los males, en el verano puro disfrute. El "Vette" es atemporal.
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