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Viceprimer ministro Matteo Salvini. Encargarse de
El anuncio de un impuesto inminente sobre los automóviles menos respetuosos con el medio ambiente, incluido en una enmienda solicitada por el Movimiento 5 Estrellas en la Ley de Presupuesto que debe ser votada hoy en la Cámara, también hace que sea muy difícil discutirlo dentro del mismo gobierno. Esta mañana, la intervención en Mattino, el viceprimer ministro Matteo Salvini, se opuso profundamente a la disposición: "Me parece que lo último que se debe hacer son los impuestos", dijo el secretario de la Liga y el viceprimer ministro, si quiere ayudar a quienes tienen Los autos eléctricos o ecológicos están bien, pero sin penalizar a los que tienen o tendrán un auto con gasolina o diesel porque el sector del automóvil ya está gravado a niveles insanos ”. A quienes le señalaron que la medida fue adelantada por la mayoría, Salvini respondió que "también podemos cambiar: la maniobra pasa al Senado y regresa a la Cámara".
El estandar –
El estándar impugnado es un sistema de bonos / malus que impondría un impuesto a la compra de automóviles que producen más de 110 gramos de CO2 por kilómetro, progresivo y entre 150 y 3 mil euros. Por el contrario, hay bonos para quienes compran autos que emiten de 0 a 90 g / km, incluso estas variables entre 1500 y 6 mil euros. Para ilustrar: algunos modelos de Panda (el auto más vendido en Italia) o Fiesta costarán hasta 400 euros más y, en cualquier caso, el precio promedio aumentaría en más de 300 euros para la mayoría de los autos en la lista de todas las marcas.
hablar de maio –
El viceprimer ministro Luigi Di Maio habló esta mañana a través de Facebook para tratar de calmar las aguas: "Sobre el tema de los autos y la contaminación, seamos claros, porque ha habido un poco de confusión. Primero de en total, no hay impuestos sobre automóviles nuevos en circulación. Quien tenga un Euro 3 o cualquier otro automóvil no pagará un centavo más. Se trata de recompensar a aquellos que deciden comprar un auto nuevo menos contaminante, dándole un incentivo de hasta 6000 euros. Esta es la idea de la norma concebida por el gobierno, que desincentiva a quienes eligen un automóvil más contaminante. Decidí convocar una mesa técnica en el Ministerio de Desarrollo Económico para mejorar los incentivos para electricidad, híbridos y Automóviles de metano, con fabricantes, a partir de FCA, y con asociaciones de consumidores. Juntos encontraremos la solución correcta para lograr dos objetivos: protegernos a nosotros y a nuestros hijos de la contaminación, sin tener en cuenta sus billeteras ".
mejorar –
Di Maio dice que comprende "las preocupaciones de los constructores y los ciudadanos que podrían querer comprar un automóvil que respeta el medio ambiente, pero no pueden permitírselo porque cuesta más. Es por eso que la ley debe mejorarse de inmediato para no penalizar a nadie, especialmente aquellos que necesitan comprar un automóvil pequeño. De hecho, el 60% de los modelos para los cuales se prevé un incentivo son diesel: Punto diesel, Panda diesel, Clio diesel, Golf diesel, Megane diesel, Polo diesel, Clase A diesel ".
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