#NoticiaSport #Automovilismo
El nuevo Porsche 911.
El tiempo pasa pero no para el 911. Sin embargo, los años desde el debut de la primera generación del ícono Porsche son tantos, 55. Realmente debe haber algo mágico en un auto tan deportivo si tantos fanáticos todavía están dispuestos a todos a conducirlo. al menos una vez en la vida y si bien 1,049,330 "afortunados" desde 1963 hasta finales de octubre de este año pueden presumir de haber estacionado uno en su garaje.
reto –
El nuevo 911, el octavo de una historia de éxito destinada a continuar, se dio a conocer en la víspera de la apertura del Salón del Automóvil de Los Ángeles (del 30 de noviembre al 9 de diciembre) y se relanzó el desafío para aquellos modelos que en muchos años han intentado para expulsarlo del papel del coche de referencia entre los documentos deportivos. Lo hace bajo la bandera del cambio comenzando con el estilo que es visiblemente más musculoso porque está inspirado en las versiones de Speedster, mientras que detrás se reitera lo que ahora es el "sentimiento familiar" del resto de la gama que se presentó al principio del concepto. Misión E que dio vida al primer Porsche eléctrico, el Taycan que llegará al mercado a fines de 2019. A lo que agrega, entonces, una gama de motores en los niveles más altos, ya que por primera vez son todas las unidades turboalimentadas. .
dos versiones –
Comienza con solo dos versiones a precios que comienzan en alrededor de 123 mil euros: son las carreras de dos y cuatro ruedas Carrera S, con un boxeador de 3.000 cmc biturbo que pasó de 420 a 450 CV. Y llegamos al interior presentando una configuración que se centra en la pantalla de 10.9 "del sistema de infoentretenimiento. Mientras que la nueva instrumentación, con un contador de revoluciones central analógico y dos pantallas laterales, está inspirada en el 911 del pasado con cinco instrumentos uno al lado del otro. Integrado por primera vez por el sistema Night Vision con imágenes proyectadas por la cámara gracias a un sensor térmico. Aunque en Los Ángeles no se ha hablado, para el nuevo 911 dos versiones híbridas de plug-in adaptadas a tracción en las cuatro ruedas están listos: no llegarán antes de 2022. Con dos versiones electrificadas, el deportivo Porsche podrá contar con 24 variantes. Un anuncio que podría abrumar a la competencia. Otra magia del nuevo 911 …
.
