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El primer día de pruebas colectivas de Pirelli en Abu Dhabi ha terminado. En Yas Marina, realice el seguimiento de lo mejor en una sesión destinada a probar y comparar los compuestos Vettel de 2018 y 2019. El alemán de Ferrari marca el tiempo de 1 & # 39; 36 "812 al final de un día en 69 vueltas, con el fuera de programa de una colisión contra las barreras de la curva 1 con daños en la parte inferior del automóvil y la parte trasera. en neumáticos y carreras largas, para todos, con Bottas (Mercedes) 2 en 1 & # 39; 37 "231 (120 vueltas), por delante de Lance Stroll, excelente 3 para debutar con Racing Point en 1 & # 39; 37" 415 Y autor de 56 vueltas.
Dia 1 de @ F1 # F1Testing a @ymcofficial ¡terminado! ¡Aquí están todos los resultados! ?#AbuDhabiTest pic.twitter.com/XlwGXDIsDz
– Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de noviembre de 2018
el grupo –
A continuación: 4 Max Verstappen (Red Bull) en 1 & # 39; 37 "947 (131 vueltas), 5 Sergio Perez (Racing Point, Force India) en 1 & # 39; 37" 976 (67 vueltas); 6 Lando Norris, debutando con McLaren en 1 & # 39; 38 "187 (135 vueltas para él), 7 Nico Hulkenberg (Renault) en 1 & # 39; 38" 789 (128 vueltas); 8 Pietro Fittipaldi (Haas) en 1 & # 39; 39 "201 (55 vueltas), 9 Robert Kubica, regresando como piloto oficial a Williams, en 1 & # 39; 39" 269 (32 vueltas); 10 George Russell (Williams) en 1 & # 39; 39 "512 (42 vueltas), 11 Kimi Raikkonen, quien regresó a Sauber en 1 & # 39; 39" 878 (102 vueltas); último Sean Gelael (Toro Rosso) en 1 & # 39; 40 "435, pero adicto al trabajo del día con 150 vueltas.
Para autos "pocas sorpresas". –
Aquí está la primera respuesta de Vettel después del día de pruebas con los nuevos neumáticos: "El objetivo de tener una primera idea de los nuevos neumáticos, con las impresiones del último fin de semana de carrera aún fresco", dice Seb. Lamentablemente, perdimos algo de tiempo. Reparando algunos daños en el auto, pero en general no creo que haya habido grandes sorpresas: estos neumáticos parecen funcionar bien y son muy similares a los usados esta temporada. Ahora veremos cómo las regulaciones de 2019 afectarán la velocidad de las máquinas. y cómo funcionarán en combinación con los neumáticos, dependiendo también del compuesto en las distintas pistas ".
