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Un agujero en el agua. La protesta de los Haas contra Force India no sirve para nada. Los comisionados presentes en Abu Dhabi, de hecho, rechazaron la solicitud del equipo estadounidense de excluir al equipo competidor del Campeonato Mundial de F1 como "no un fabricante". Haas presentó una pila de documentos para respaldar su convicción e involucró estudios legales, argumentando que el cambio de titularidad y denominación de Sahara Force India, salvado en verano por bancarrota (junto con sus 400 empleados) gracias a la intervención de un grupo de patrocinadores liderado por el Canadian Lawrence Stroll, en realidad violó el Artículo 6.3 y el Apéndice 6 de las regulaciones deportivas.
LICENCIA –
En resumen, el actual Racing Point Force India no habría tenido el derecho de usar los autos y otros "activos" exclusivos del antiguo equipo de VJ Mallya, según la tesis de Haas. El equipo de Gunther Steiner, que en Budapest había firmado un acuerdo informal con todos los demás equipos, dando así luz verde a la operación, justificó el retraso de la protesta con el hecho de que en ese momento no estaba al tanto de todos los elementos. de la historia. El 23 de agosto, la Federación Internacional otorgó una nueva licencia a Racing Point Force India para tomar el lugar del antiguo equipo, cancelado desde el campeonato. Tanto es así que el equipo de Sergio Pérez y Esteban Ocon se reiniciaron en Spa-Francorchamps con cero puntos en los Constructores & # 39; clasificación.
RAZONES –
Por lo tanto, los Comisionados rechazaron la solicitud de Haas sobre la base de dos elementos. Primero: la Federación tenía el derecho de aceptar un nuevo registro y se lo otorgó a Racing Point. Segundo: no hay una regla, bajo el encabezado "subcontratación", que prohíba a un equipo heredar los medios (incluido el monoplaza) de otro equipo. Los Haas ahora podrán apelar ante el Tribunal de Apelación de la Fia, donde ya ha sido derrotado por el fondo no regular que llevó a la descalificación de Romain Grosjean en Monza. También hay varios millones en juego. Si se aceptara la protesta de los Haas, Racing Point perdería los premios para los constructores & # 39; Campeonato esta temporada y la siguiente.
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