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Kawasaki deja caer el póquer en EICMA con cuatro nuevas características. A partir de Kawasaki Versys, que se presenta en la versión básica y en la versión SE, más equipada.
VERSYS –
Versys 2019 tiene un motor remapeado y una gran cantidad de componentes electrónicos: acelerador controlado electrónicamente, control de crucero, unidad de control Bosch con plataforma inercial. El Versys 1000 viene estándar con control de tracción y un Abs derivado del Ninja H2. Como opción (pero estándar en la SE) también están la suspensión controlada electrónicamente, la palanca de cambios con cambio rápido ascendente y ascendente, y 4 modos de conducción que se agregan a los dos (potencia completa y baja potencia) ya disponibles en la bicicleta estándar.
Z400 –
Kawasaki lanza el Z400 en EICMA 2018. Se trata de una máquina desnuda con un motor enfriado por líquido enfriado en paralelo de 399 cc, capaz de 45.4 hp a 10,000 rpm y un par de 38 Nm a 8,000 rpm, con caja de cambios de 6 velocidades y embrague deslizante. Las llantas miden 17 ", mientras que la silla de montar de 785 mm de altura desde el suelo hace que sea una bicicleta" fácil "de manejar incluso para los riders más pequeños. Y usted maneja con la licencia A2.
El Kawasaki Ninja H2 SX SE +
NINJA H2 SX SE + –
El motor deportivo Kawasaki Ninja H2 SX sobrealimentado está enriquecido con una nueva configuración. El Ninja H2 SX SE + no cambia en el motor (el cuatro cilindros en línea de 998 cc sobrealimentado, que ofrece una potencia de 210 CV a 11.000 rpm y un par de 137.3 Nm a 9.500 rpm), pero tiene cuatro modos de conducción (deporte, carretera, lluvia y manual, que pueden ser personalizados por el piloto) suspensiones integradas y controladas electrónicamente, así como pinzas Brembo Stylema.
W800 –
Kawasaki duplica su ícono clásico del W800. Las nuevas motos son, de hecho, dos: el Caf y la calle no están publicados para el 90% de los componentes. A partir del motor, un cilindro doble Euro 4 de 773 cc en el que la Casa Akashi no da a conocer ninguna información (se esperan nuevos detalles en los primeros meses de 2019). El nuevo Kawasaki W800 comparte un nuevo chasis, frenos potentes (con el debut del disco en la parte posterior), luces ABS y LED estándar.
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