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Honda celebra el "festival de promedios" en EICMA 2018: 5 bicicletas nuevas en el desplazamiento entre 500 y 650, que ahora representa la nueva gallina de los huevos de oro del mercado mundial de motocicletas.
El Honda CBR650R
650 –
Honda trae su estilo Neo Sports Caf en la arena de tamaño mediano. Lo hace con el CB650R, desnudo de potencia media con control de tracción y embrague de la zapatilla, y con el CBR650R doble, equipado con un motor de 4 cilindros en línea que gana la letra "R" y ofrece la potencia máxima de 95 CV ( +4 HP en comparación con la versión anterior) con mil giros adicionales (12,000 g / m) con más torque en todo el período de entrega. Ambos también están disponibles en la versión de 35 kW para la licencia A2.
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El Honda CB500X
MEDIO LITRO –
Las bicicletas de la gama Honda equipadas con el motor paralelo de dos cilindros de 500 cc se han vendido en Europa en 75.000 unidades desde su lanzamiento en 2013. Diseñadas específicamente con una potencia de 35 kW (48 CV) para ofrecer la potencia máxima permitida Para los titulares de licencias A2, para 2019, el CB500F, CBR500R y CB500X, se han actualizado en el motor que ahora tiene más torque en los regímenes entre 3,000 y 7,000 rpm, para fortalecer su imagen y actitud, respectivamente roadster, deportes y aventura. Además, los tres modelos ahora tienen un nuevo amortiguador trasero, un embrague y un deslizador asistidos, luces Full-LED que incluyen indicadores de dirección, una nueva pantalla LCD con retroiluminación negativa con indicador de cambio de marcha hacia arriba e indicador de marcha.
SH300 –
El bestseller Honda de la gama de scooters con plataforma plana, para 2019 equipado con control de tracción HSTC y Smart Top Box (apertura, cierre y liberación sin llave). En Italia, siempre se comercializará con parabrisas y guardamanos estándar.
El Honda CBR1000RR
ESPADA DE FUEGO –
Cambiando completamente el género, el CBR1000RR, el plus plus ultra de la sportivit de Honda, no solo presenta nuevos colores, sino sobre todo una electrónica de última generación. En particular, las funciones de control de tracción y anti sobretensiones se han separado, con un selector de nivel especial (W) para este último, el ABS se ha reasignado para una mayor eficiencia en el circuito, y tanto el acelerador como el electrónico controlan tanto el control de tracción , han recibido nuevas configuraciones que amplifican la efectividad del movimiento tanto en la inserción como en la salida de la curva.
CRF450XR –
Sobre la base del CRF450L (no comercializado en Italia) y con la experiencia de RedMoto, el & # 39; doble propósito & # 39; Nace CRF450XR: motor de 6 velocidades, sistema de enfriamiento con ventilador y tanque de expansión, luces Full-LED y equipamiento completo de alta calidad para la circulación en carretera. Las ruedas son de 21 "en la parte delantera y 18" en la parte trasera, con neumáticos Metzeler de alto rendimiento como estándar. El motor de eje único Unicam también maneja la versión XR Supermoto, con especificaciones de chasis y ruedas de 17 "dedicadas únicamente a la circulación de asfalto.
CONCEPTO –
En el stand de Honda se encuentra el área "Estudio de diseño" que, desde 2015, muestra los conceptos concebidos, desarrollados y realizados por el departamento italiano para la investigación y el desarrollo de Honda con sede en Roma. Este año, el turno de los pequeños desplazamientos, con el CB125X, una pequeña aventura sofisticada, y con el CB125M, una calle inspirada en el mundo de los supermoto.
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