Aprilia RSV4, la fábrica crece en desplazamiento y potencia.

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La nueva Aprilia RSV4
Aprilia RSV4 siempre ha sido el punto de referencia para deportividad y rendimiento. Desde EICMA 2018 lo es aún más. El mérito de la versión Factory del auto deportivo Super Noale, que crece en el desplazamiento (que ahora es de 1.078 cmc) y en la potencia que, como una auténtica superbike de carretera, es realmente monstruoso. En la versión presentada en EICMA 2018 es de hecho 217 hp a 13,200 rpm, mientras que el par es de 122 Nm a 11,000 rpm.
MOTOR –
El desplazamiento del motor RSV4 1100 Factory se logra gracias a los nuevos pistones con un diámetro desde 78 hasta 81 mm; la carrera de 52,3 mm permanece sin cambios en comparación con el motor V4 1000 que aún cuenta con RSV4 RR. La relación de compresión de 13.6: 1 también se mantiene sin cambios. Para mejorar la lubricación del cárter húmedo, interviene una nueva bomba de aceite con un caudal más alto; La temperatura del pistón ahora se ha reducido gracias al uso de un doble chorro de aceite.
CHASIS –
La configuración del chasis y la distribución del peso de RSV4 1100 Factory se han revisado: la inclinación del tubo de dirección disminuye y la desviación de las nuevas placas de dirección, ahora reducidas en 2 mm, también varía. El resultado es una distancia de centro reducida de aproximadamente 4 mm. El resultado general es acercar el extremo delantero al piloto. La horquilla y el amortiguador son Ohlins, mientras que el sistema de frenos, que ya se encontraba en la parte superior de la versión anterior, se ha beneficiado de importantes actualizaciones: los calibradores frontales Brembo Stylema, más ligeros y más efectivos, reemplazan al M50 y están equipados con almohadillas con un coeficiente De mayor fricción de rendimiento.
ALI –
El peso en vacío con el tanque lleno de RSV4 1100 Factory alcanza los 199 kg, gracias a la introducción del nuevo tubo de escape de titanio Akrapovic y la nueva batería de litio liviana de Bosch. Entre los detalles de titanio también se encuentran las aletas aerodinámicas de estilo MotoGP, que por primera vez aterrizan en una motocicleta de serie.
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