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Qashqai, el turbodiesel está completamente renovado.

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El Nissan Qashqai

El Nissan Qashqai

El gran éxito en el mercado, 2,3 millones de unidades vendidas en Europa desde su lanzamiento en 2007, significa que Nissan no deja de realizar mejoras en el Qashqai. Y lo hace en el frente del motor: después de las unidades sobrealimentadas con inyección directa de 1.3 litros de 140 y 160 CV, desarrollada por la alianza Renault Nissan Mitsubishi junto con Daimler, es el turno del turbodiesel, con una opción contra la tendencia comparada. a muchos casos El nuevo 1.5 litros hace su debut en la gama, que ha ganado 5 Cv de potencia y 25 Nm de taza, disponible solo cuando la función de sobrealimentación está activada, lo que garantiza mayores rendimientos para cortos intervalos de tiempo, como máximo 15 segundos.

Menor consumo
El Qashqai con este nuevo motor tiene 115 CV de potencia y 260 Nm de par máximo. Entre los nuevos componentes, el 90% no tiene precedentes en comparación con la serie anterior, un volante de doble masa, un enfriador de aceite y una nueva bomba de inyección de alta presión destacan además del sistema Scr (reducción catalítica selectiva) que reduce las emisiones de NOx gracias a la inyección de AdBlue. Con estas características, el Qashqai propone un consumo promedio, medido en el ciclo WLTP y convertido según el NEDC, de 3.76 l / 100 km con 100 g / km de emisiones de CO2 en el caso de los modelos equipados con ruedas de 17 "y 4 , 24 l / 100 km, con emisiones de 110 g / km, para automóviles con ruedas de 18 "o 19" El automóvil con turbodiesel de 1.5 litros ya está disponible en los concesionarios Nissan con una lista que comienza en 23.340 euros.


Maurizio bertera

© reproducción reservada

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