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Audi toma 14.000 km para gastar con Enel

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Audi e-Tron y Enel juntos para cargar

Audi e-Tron y Enel juntos para cargar

No es una sorpresa, dada la expectativa en el mercado y la calidad de la marca. Sin embargo, los 14 mil pedidos anticipados recolectados por e-Tron, 8 mil de Noruega solo y un centenar de Italia, hacen que Audi sonría con gran intensidad, esperando mucho de su primer modelo eléctrico. El nuevo crossover estará disponible en las salas de exhibición de automóviles a partir de fin de año, mientras que las primeras llegadas están programadas para febrero de 2019: el precio se fijó en 83.900 €. Para alimentar los dos motores del e-Tron hay baterías de 95 kWh, que deben recargarse a través de sistemas de alta potencia: considerando que a través de la red doméstica hay que esperar más de 30 horas, la Casa de los anillos ha firmado un acuerdo con Enel. .

paquete
El principal proveedor de energía en Italia ha desarrollado un paquete gratuito en colaboración con Audi que proporciona la inspección de un técnico de Enel X en el hogar, consejos para aumentar la cantidad de energía suministrada por el sistema eléctrico y la preparación para la instalación del sistema de carga rápida. , que deben adquirirse por separado en una cifra de 1.000 euros. En este caso, obtendrá la caja de pared, la caja de pared para el garaje que introduce 7 kW de potencia en las baterías, lo que reduce el tiempo de recarga completa en aproximadamente 13.5 horas.


UN REGALO EN DOS AÑOS
Quienes compren un Audi e-tron también recibirán un "regalo" de 3300 kWh en dos años equivalentes, según los cálculos de la compañía alemana, unos 14,000 km, para "gastar" en las columnas Enel X en la calle que proporcionan 11 , 22, 50 o 150 kW. Después de esta bonificación, la tarifa será de 45 centavos / kWh para las columnas de 11 y 22 kW o 50 centavos / kWh para las de 50 y 150 kW. En consecuencia, una energía completa llega a costar 47,5 euros. Es el primer paso de Enel X en cuanto a las soluciones para cargar autos eléctricos que se encontrarán con las casas más activas en este frente, como parte de una estrategia ambiciosa: la compañía ha reiterado su intención de crear 14,000 columnas en los próximos cinco años (hoy hay alrededor de 1.000), con el fin de garantizar "suministros" en poco tiempo en las ciudades, en carreteras extraurbanas e incluso en la autopista.

Maurizio bertera

© reproducción reservada

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