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Asiento Arona, cuando el crossover va a toda velocidad.

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El asiento arona

El asiento arona

Culpar (o el mérito del nuevo Tarraco), en el Salón del Automóvil de París, la otra novedad importante de Seat pasó un poco desapercibida. El Arona TGI es el cuarto modelo en la gama que ofrece combustible de gas natural, que se suma al León, el Ibiza y el pequeño Mii. Pero, de hecho, el primer SUV o crossover en el mercado que ofrece este tipo de fuente de alimentación. La casa española lo incluirá en la gama, en las tres producciones clásicas: Reference, Style, XCellence y FR.

TRES TANQUES
El Arona TGI está alimentado por las válvulas de tres cilindros mil a 12 y ofrece una potencia de 90 hp (entre 4.500 y 5.800 rpm), con un par de 160 Nm disponible a 1.900 rpm. La transmisión manual, de seis velocidades. La velocidad máxima de 172 km / h. Los tres tanques para metano están ubicados en el compartimiento específico ubicado en la parte trasera del automóvil, mientras que para el suministro hay un relleno especial flanqueado al de la gasolina. Gracias a la colocación de los cilindros debajo del piso de carga, este cruce de poco más de cuatro metros (4.138 para ser exactos), mantiene una capacidad de 282 litros.


SOLUCIONES REFINADAS
El motor de un litro se ha desarrollado para alojar pistones recubiertos de cromo-níquel, incorporando segmentos modificados para ser compatibles con los gases, así como válvulas y asientos de válvulas reforzados, mientras que las rampas de cierre de las válvulas de admisión y escape se aplanan para aumentar la resistencia al desgaste. El automóvil arranca el motor de gasolina en situaciones de temperatura exterior incluso por debajo de -10, activando un proceso de calentamiento del inyector de gas y cambiando al suministro de metano tan pronto como las condiciones lo permitan. Todo, por supuesto, automáticamente. Con una capacidad total de 14,3 kg de gas, la autonomía de unos 400 km. El pequeño depósito de gasolina garantiza otros 160 kilómetros.

Maurizio bertera

© reproducción reservada

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