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El Nanni Galli V8 Ecoracing

El Nanni Galli V8 Ecoracing

Little Italy en el Salón del Automóvil de París, pero hay un deporte nuevo y muy original. La histórica marca Tecno, recientemente adquirida por Montecarlo Engineering, ha presentado el Nanni Galli V8 Ecoracing, un modelo con un motor central de ocho cilindros impulsado por GLP. La marca Emilian creará dos versiones del superdeportivo, una con un precio de unos 300 mil euros, destinadas exclusivamente para su uso en la pista, y una carretera que se producirá en solo cinco unidades, cada una de las cuales costará unos 350.000 euros.

estado en f1
Tecno es una empresa fundada en Bolonia en la década de los años 60 por los hermanos Luciano y Gianfranco Pederzani, especializada en la construcción de karts y monoplazas de F.2 y F.3. Fuerte de los muchos éxitos internacionales obtenidos en estas categorías, el equipo decidió hacer su debut en la F1 en 1972. Entre los pilotos que compitieron y ganaron con Tecno, está Jean-Pierre Jaussaud, ganador del GP de Mónaco de F.3 en 1968, presente en París en el papel de padrino en el "vernissage" del nuevo superdeportivo. Pero también Clay Regazzoni, Ronnie Peterson, Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille, Jean-Pierre Jarier y Tino Brambilla pilotaron los autos monoplazas marcados con el logo de Caimano sobre un fondo amarillo. Presidido siempre por Gianfranco Pederzani, Tecno hoy forma parte de Montecarlo Engineering, junto con Montecarlo Automobile, el primer fabricante de automóviles del Principado de Mónaco fundado en 1983 por Fulvio Maria Ballabio, ex piloto de F1, IndyCar, Endurance y Shore.


Apunto a la mans
El deportivo boloñés, hecho con elementos de fibra de carbono, utiliza un motor Alfa Romeo de 4.7 litros aspirado V8 derivado de Maserati. En lugar de ser alimentado por gasolina, el Nanni Galli V8 Ecoracing de ocho cilindros usa GLP como único combustible: Tecno tiene el objetivo de participar en la categoría de energía alternativa GT de las 24 Horas de Le Mans. El diseño y la configuración del automóvil están diseñados para rendir homenaje a la marca Biscione y, más particularmente, al Alfa Romeo Type 33 con el que Nanni Galli participó durante muchos años en el World Sports Prototypes.

Maurizio bertera

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