#NoticiaSport #FORMULA1

La edición 2018 del Gran Premio de Mónaco fue solo unos pocos. Sin embargo, la procesión de pilotos desde el principio hasta el final de la carrera con cero adelantamientos en las posiciones que contaban no era una novedad. Pero este año las quejas se hicieron sentir más fuertes, hasta el punto de que Fernando Alonso y Lewis Hamilton definieron la carrera como "la más aburrida jamás vista". Por primera vez desde 2009, el Safety Car no ingresó y Daniel Ricciardo logró ganar con un auto de baja potencia debido al problema que enfrentaba en la carrera.

F1, Top & Flop: Ricciardo en la cima, Raikkonen decepcionado, Hamilton compite como líder


Alonso cayó bastante pesado: "Una carrera extremadamente aburrida, dijo el español, probablemente la carrera más aburrida jamás vista. Sin el coche de seguridad, sin banderas amarillas, creo que el deporte debería pensar un poco sobre el espectáculo porque eso es cómo es Deberíamos devolver algo a los fanáticos que pagan el boleto, por lo que Mónaco es aburrido, comenzamos desde nuestra posición en la clasificación y corremos hasta la bandera en esa posición ".


en el sofá
Incluso Kimi Raikkonen estuvo claro al final de la carrera: "La clasificación aquí lo decide todo, dijo el piloto de Ferrari, no sucede demasiado, todos manejan uno detrás del otro y quien está adelante impone el ritmo". Lewis Hamilton, tercero en la línea de meta, explicó el problema: "Los neumáticos no eran tan buenos como el rendimiento, pero todos manejábamos despacio … No era una carrera de ataque, solo avanzábamos, no era una carrera. Ciertamente me habría quedado dormido en el sofá ".

neumáticos nuevos
El problema, sin embargo, no es fácil de resolver. En esta carrera, el nuevo neumático Pirelli con un compuesto ipersoft hizo su debut, capaz de garantizar una gran cantidad de velocidad en la vuelta individual, pero con una duración limitada en la carrera. Como resultado, los conductores tuvieron que enfocarse más en la gestión de neumáticos que en el rendimiento puro. Mario Isola, de Pirelli, ha ampliado sus brazos: "Es el problema habitual de entender lo que quieres", dijo, "si quieres el rendimiento, tenemos que producir neumáticos que sean más constantes y menos sensibles al sobrecalentamiento", pero si quieres un neumático más blando, es fatal que el problema principal sea la gestión de la degradación ".

Noticia Sport

© copyright

.

Noticia Sport Formula 1

Noticia Sport

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.