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Lee más libros que otros, usa más tabletas y teléfonos inteligentes, documenta más sobre lo que come o compra en el supermercado, va al cine al menos una vez al mes (82% en comparación con 61 no corredores) usa menos medicamentos (18% versus 31), pero se siente más ansioso (12 en comparación con 6), y se encuentra con el sueño con mayor dificultad (13 contra 5). Es el perfil del corredor italiano según una encuesta del instituto Piepoli, ilustrada durante la conferencia "Runeconomy: the new frontiers of running", organizada por Fidal y Coni esta mañana en el Foro Italico. El 46 por ciento de los italianos operan, por supuesto, de diferentes maneras: el 6 por ciento lo hace todos los días, 24 de una a tres veces por semana, 16 de una a tres veces por mes. Una cuenca importante, que a veces no encuentra un reconocimiento del mundo de las instituciones deportivas, y tal vez ni siquiera lo busca. Alfio Giomi, el presidente de Fidal, está dispuesto a decir que "correr es atlético". Y también da muchos beneficios. Para el 75 por ciento de la muestra de encuestados, representante de la población italiana mayor de 18 años, "correr mejora la vida laboral" y en el 60 por ciento de los casos ayuda a las relaciones interpersonales de uno. Aunque el italiano que lo dirige generalmente lo hace solo (68 por ciento). Más atrás las otras respuestas: el 19% acumularon kilómetros con su compañero, 14 con un amigo, solo 13 en el grupo. Luego está el turismo combinado: los corredores eligen sus vacaciones también en función de la presencia de lugares para correr o andar en bicicleta, o simplemente un gimnasio o una piscina en el hotel. Fabio Pagliara, secretario general de Fidal, anuncia el siguiente episodio: "A raíz de Runeconomy será CREA, un observatorio permanente sobre la ejecución y Sporteconomy".

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VALENCIA Y AMOR Un mundo muy diferente en el interior, desde el corredor fácil que no se inscribirá en una carrera incluso bajo tortura hasta el corredor exigente que planifica su temporada y sus entrenamientos por hilo y por el signo. Hablando de maratones, el tema ha llamado mucho la atención. Además, precisamente en estas horas, el TAR de Lazio ha decidido posponer para el 11 de julio una decisión sobre las apelaciones del polémico anuncio para asignar la organización del maratón de Roma. ¿Por qué las carreras italianas no pueden alcanzar los picos no solo en Nueva York, París, Londres o Berlín, sino también en la sorprendente Valencia? Hablando de Valencia, estuvo el organizador Paco Borao, quien relató el boom de la maratón española: "Es una historia de amor nacida entre Valencia y el maratón. Y el gran crecimiento proviene de los años de la crisis económica, surge una oportunidad de un desastre. Era en ese momento que se decidió que los 365 días de tráfico se habrían convertido en 364 … Pero ahora la ciudad está funcionando todos los fines de semana, se las arregla para mezclar el elemento de la élite y el alma popular. De los veinte mil, un tercio es del área de Valencia, otro tercio del resto de España, finalmente el tercero que queda se compone de corredores que vienen del exterior "

ATMÓSFERA ¿Y en Italia? Paolo Bellino, Director General de RCS Sport, subrayó los elementos más problemáticos del sistema, como el excesivo número de maratones, sin embargo, concentrados a mitad de año por razones climáticas: "La Fidal debe tratar de dirigir el tráfico". El otro aspecto de la diversidad en comparación con el extranjero es el enfoque diferente del corredor de maratón: "En Italia hay mucho más agonismo, en otros lugares el elemento de bienestar, la búsqueda del bienestar, es más fuerte. En Nueva York no se apuesta por 2 horas o 50 minutos o 3 horas y quince, ve por una atmósfera ". Carlo Capalbo, presidente del comité de carreras de carretera de Iaaf, citó algunos datos resultantes de un estudio combinado de quince universidades europeas. La figura muestra una cifra de 49.9 millones en el continente. El 6 por ciento de los corredores avanzados de Italia están lejos del 31 por ciento de Dinamarca, que claramente lidera el ranking por delante del 25 por ciento de Alemania. Entonces todavía hay mucho por lo que trabajar, incluso para ejecutar.

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